- Массивная, обточенная, шлифованная и закалённая втулка из стали
- Этот тип подшипников скольжения относится к ассортименту в который входят только новинки..
- Складские запасы отсутствуют.
- По желанию поставляются специальные размеры или изготавливаются специальные смазочные канавки!
| СВОЙСТВА |
Подходит для высоких нагрузок, нечувствителен, длительный срок службы. Возможны малые допуски. |
| МАТЕРИАЛ |
Сталь 20MnV6/E410/16MnCr5/20MnCr5, закалённая и шлифованная, альтернативно 100 Cr6/GCr15 , закалённая и шлифованная |
| СВОЙСТВА МАТЕРИАЛА * |
| Уд. нагрузочная способность, стат. |
≤ 250 [ Н/мм² ] |
| Уд. нагрузочная способность, динам. |
≤ 150 [ Н/мм² ] |
| Скорость скольжения |
< 0,6 [ м/с ] |
| Коэффициент трения |
от 0,05 до 0,25 [ µ ] |
| Допустимая температурная нагрузка |
– от 100 до +250 [ °C ] |
| Макс. величина Pv |
1,2 [ Н/мм² x м/с ] |
| Твёрдость |
58 – 62 [ HRC ] |
| ДАННЫЕ ДОПУСКА |
| Отверстие в корпусе – Ø |
H7 |
| Допуск вала |
Oпределяется заказчиком |
| МАТЕРИАЛ ВАЛА |
Закалённая сталь (рекомендуется C45) |
| УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ |
| Отверстие в корпусе – Ø |
Монтажная фаска, мин. 1,5 мм x 15-45° |
| Вал |
Mонтажная фаска, 5 мм x 15°, кромки закруглённые |
| Запрессовывающая оправка |
Целесообразно применение подходящей запрессовывающей оправки. При монтаже может потребоваться смазывание наружных поверхностей. |
| ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ |
Требуется смазка хорошего качества! |
| * |
Приведённые выше свойства материала представляют собой параметры при оптимальных условиях эксплуатации. Вследствие изменения условий применения, напр., повышение скорости скольжения или нагрузки, эти параметры могут отклоняться. |
Связаться по телефону:
+7 (499) 700 00 90
+7 (929) 651 41 71
+7 (929) 651-41-71
xd-sales
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ FER-MAS®